ALERTE ! PLUS DE 4000 CONTENEURS VIDES BLOQUÉS AU MALI: LES ARMATEURS GROGNENT, LE CMC SOMME LES OPÉRATEURS ÉCONOMIQUES MALIENS À LES RESTITUER !
Le Conseil Malien des Chargeurs (CMC) tire la sonnette d’alarme : plus de 4 000 conteneurs vides sont actuellement bloqués au Mali, faute de restitution par les chargeurs, transporteurs et transitaires. Une situation qui menace gravement la fluidité de la chaîne logistique nationale et régionale et qui pourrait avoir des conséquences directes sur l’approvisionnement du pays.
Lors d’une réunion de concertation tenue le 20 janvier 2026 à Dakar entre les lignes maritimes et les services extérieurs maliens, le constat a été dressé : 2 800 conteneurs appartiennent à la compagnie MSC, 700 conteneurs à HAPAG-LLOYD, et plusieurs centaines à d’autres armateurs. Ces chiffres traduisent une rétention massive qui fragilise le système logistique. Le CMC souligne que cette accumulation entraîne une raréfaction critique des conteneurs vides au Port de Dakar, principal hub maritime pour le Mali. Ce qui ne va pas sans conséquences, comme des perturbations dans l’approvisionnement du pays, le risque de durcissement des conditions d’exploitation des opérateurs économiques maliens et la pression accrue des armateurs, qui considèrent les conteneurs comme un outil stratégique de la chaîne logistique.
En effet, selon les armateurs, la rétention prolongée de ces équipements compromet non seulement la fluidité du commerce extérieur du Mali, mais aussi la compétitivité des entreprises locales.
Face à cette situation, le Conseil Malien des Chargeurs invite toutes les personnes physiques ou morales détenant encore des conteneurs vides à les restituer sans délai aux armateurs au Port de Dakar. Le CMC rappelle que cette obligation s’inscrit dans le cadre des engagements contractuels et de la réglementation en vigueur. Par ailleurs, l’institution signale qu’au 2 février 2026, 304 conteneurs restent en souffrance au Port autonome de Dakar. Les propriétaires disposent d’un délai, jusqu’au 24 février 2026, pour procéder à leur enlèvement. Passé ce délai, aucune dérogation ne sera accordée. Le président du CMC insiste sur la nécessité d’une prise de conscience collective. La rétention des conteneurs ne relève pas seulement d’un manquement administratif, elle met aussi en péril l’ensemble de la chaîne logistique et, par ricochet, l’économie nationale.
Dans un contexte où le Mali dépend fortement des importations via le Port de Dakar, la restitution rapide des conteneurs apparaît comme une condition indispensable pour éviter une aggravation de la crise. Le CMC, en lançant cet appel, place chacun devant ses responsabilités : restituer les conteneurs revient à contribuer à la stabilité de la chaîne logistique et à la survie de l’économie nationale. ■
MAÏMOUNA DOUMBIA
